Газодизель на Fiat

Газодизель на Fiat

Выше собраны примеры выполненных работ: по ним видно, как газодизельное оборудование размещается на машинах этой марки. Перевод на газодизель не требует замены двигателя: штатный дизель остаётся, а часть солярки замещается сжатым природным газом — метаном. Это снижает затраты на топливо до 40%.

Как работает газодизельный режим

Газ подаётся во впускной коллектор и смешивается с воздухом, а газовоздушная смесь в цилиндрах воспламеняется небольшой порцией дизельного топлива. В зависимости от настроек и режима работы газом замещается от 50 до 85% солярки. Если газ закончился, автомобиль продолжает работать только на дизеле.

Как проходит переоборудование

• Оценка технического состояния двигателя и его совместимости с газовым оборудованием.
• Проект размещения баллонов и прокладки магистралей на конкретном автомобиле.
• Монтаж баллонов для сжатого метана, редуктора, форсунок и электронного блока управления.
• Калибровка и проверка системы, инструктаж водителя.
• Помощь в оформлении изменений в конструкции транспортного средства в ГИБДД.

Расчёт для вашего транспорта

Стоимость работ зависит от модели, марки оборудования и количества баллонов, а срок окупаемости — от пробега и расхода топлива. Оставьте заявку: подготовим расчёт и коммерческое предложение для автомобилей Fiat с учётом того, как ваша техника работает в Санкт-Петербурге.